千葉県千葉市 令和5年式 ランドクルーザー300パールホワイト モデリスタエアロ 盗難
自動車盗難情報の投稿を定期的にチェックしてたら、イグラで盗まれたケースが上がっていた。
イグラはエンジンがドライブに入った時に、未認証だとエンジンがストールする仕組みっぽい。前後ブロックしてたのに盗まれたようなので、相当気合入れて盗みにきてるね・・・。手口として想像できるのは、
- CAN、キーエミュレーター、リレーアタックで侵入してから、ニュートラルに入れて牽引した
- CAN、キーエミュレーター、リレーアタックで侵入してから、キーフォブが近くにあり、そのまま認証してエンジンをかけた
- その場で分解してイグラを外した
3に関しては、ショップが適当に付けてたら可能か・・・。
イグラアラームがついていないと、侵入でサイレンがならないので、かなり時間的猶予があって、何でもできてしまいそう。
結局イグラとアラームのセットである程度の金額になってしまうんで、ゴルゴとかパンテーラ入れるのと同じような金額になりそう。イグラはデジタルイモビライザーだと思うので、bluetooth経由でハッキングとか可能かもしれない。あと製造がロシア企業ってのも気なるｗ そうなると、最初からアナログなゴルゴ、パンテーラ、クリフォードが無難なのだろうか。イグラはスタータスイッチにつける隠しスイッチみたいなものかもしれない。
隠ぺいによるセキュリティ(Security Through Obscurity) ってのはやっぱり意味なさそうなんで、しっかりと仕様やソースをオープンにしてセキュリティーを付けて、脆弱性を小さくする取り組みが必要な気がしている。
ドア開閉でサイレンをならす仕組みも自分で導入できるようなきがする。BCM: body control module というものが入ってるはずで、どこかの配線にサイレンを仕込むだけ。サービスマニュアルみてると、Main Body ECUのUL3、L2がドア開閉のスイッチっぽいので、https://amzn.to/3ZFuih4 こういったスイッチをはめて、アラームにつないだらいい気がする。
この配線？ 初めてこういったマニュアル見るので、かなり憶測になるが、、、エンジンスタートスイッチにも同じことをできる気がするんだけど、マニュアル見てると、Certification ECUってのがあって、そこにつける必要があるんだが、どこに設置されているのかマニュアルにも書いてない。
Refer to the Service Bulletinってなに？https://www.justanswer.com/toyota/8gaz2-located-certification-ecu-smart-key-ecu-assembly.html#:~:text=The%20certification%20ECU%20is%20located,side%20behind%20the%20glove%20box. Rav4の場所は書いてあるが、ランクル300はどこなのか不明。https://www.amazon.com/toyota-diagnostic-tool/s?k=toyota+diagnostic+tool こういったツールがあるみたいだが、こういうのでいろいろ調べられるのかね・・・。わからん。
ディーラーでも整備書くれないし、修理する権利ってのが全くなくてイラつくわ。
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